[摘要] 记者从3月14日在德州召开的全省高速公路服务区提升工作现场会上获悉，目前，《山东省高速公路服务区布局规划（2016-2030）》已编制完成，近期将印发执行。今年是高速公路服务区提升工作的关键年，山东省各级高速公路运营管理主体紧紧围绕工作目标，全面加大工作力度，确保全面完成年度各项任务目标。
原标题：山东将建19个国省道服务区纳入批试点
齐鲁网3月16日讯(记者 陈洋) 记者从3月14日在德州召开的全省高速公路服务区提升工作现场会上获悉，目前，《山东省高速公路服务区布局规划（2016-2030）》已编制完成，近期将印发执行。今年是高速公路服务区提升工作的关键年，山东省各级高速公路运营管理主体紧紧围绕工作目标，全面加大工作力度，确保全面完成年度各项任务目标。
逐一开展“解剖麻雀”分析全力打造亮点实行典型引路
“按照省政府部署安排，山东将利用两年半时间，完成全省高速公路服务区的规划建设和改造提升任务。自去年7月省政府启动全省高速公路服务区提升工作以来，各高速公路运营管理主体、交通运输各级各单位按照省政府决策部署，集中人力物力财力，全力加快实施。截至去年底，全省高速公路服务区累计投入约1亿元，公厕改造、环境卫生、停车秩序、提升服务等方面整治全面展开，提升工作取得了一定成效。”山东省交通运输厅厅长王玉君在会上表示。
山东省各高速公路运营管理主体高度重视，成立专门领导机构，明确具体承担部门，建立定期调度、沟通协调机制，为服务区提升工作深入开展提供了有力的组织保障。根据目标任务，各高速公路运营管理主体对每对服务区逐一开展“解剖麻雀”分析，统筹谋划，立足实际，分门别类，有针对性地提出阶段性改造目标和实施计划。在全面提升服务区硬件设施的同时，各高速公路运营管理主体创新工作思路，完善细化服务管理标准，规范检查监督考核，进一步提升了服务管理水平。
各高速公路运营管理主体在服务区提升工作中，深入挖掘先进经验和成功做法，全力打造亮点，实行典型引路。如山东高速集团、齐鲁交通发展集团分别以德州服务区、新汶服务区为先行试点，积极探索涉及新征用地服务区改造提升的突破口；围绕绿色服务区建设，融入低碳环保理念，山东共完成89对服务区充电桩建设，提出“齐鲁美驿”、“山东高速”等服务品牌，实现了111对服务区无线WIFI全覆盖，90对服务区开通了第三方支付功能。
形成四方联动长效监督机制鼓励社会资本进入服务区建设
“今年是山东省高速公路服务区提升工作的关键年，工作效率的高低、工作质量的好坏，直接影响2018底前能否保质保量完成省政府确定的工作任务。山东省政府将服务区提升工作作为当前交通重点工程来调度、检查、考核。”王玉君表示。
时间紧、任务重。山东各高速公路运营管理主体紧紧围绕工作目标，突出重点、强化措施，全面加大工作力度，确保全面完成年度各项任务目标。当前，山东省高速公路管理部门单位将提升服务作为核心、将加强管理作为关键、将创新作为突破口、将硬件设施作为基础，突出抓好服务区提升工作。
坚持“处处为顾客着想、时时以顾客为中心”的理念，始终把服务放在位，加快由传统的被动服务模式向主动的“人性化”服务模式转变，真正做到换位思考，把工作的着力点集中到如何为公众出行提供全方位周到服务上来。
进一步健全完善服务区的行政、运行、经营、服务等管理制度体系，抓好工作流程的梳理和再造，明确各部门及各岗位职责，严格兑现奖惩措施，切实提升服务区整体运营管理水平。积极实行专业化机构管理、专业化企业经营、专业化人员服务，建设一支素质高、业务精、服务好的专业化管理服务团队。
各级交通运输主管部门将认真履行行业监管职责，强化政府对服务质量的监督管理，组织开展定期监督检查和不定期暗查暗访，建立健全第三方监督机制，加大对各服务区经营、管理责任主体的监督抽查力度，定期通报，及时督促整改。同时，完善公众举报投诉处置机制，公布监督电话，接受社会监督，真正形成“政府、企业、第三方、公众”四方联动的长效监督考核机制。
积极探索服务区建设投资新模式，鼓励社会资本进入服务区建设领域，不断拓宽资金投融资渠道；逐步开放服务区运营市场，支持当地政府、社会资本与服务区运营管理单位采取合资、合作方式，依托服务区主体功能区拓展旅游、物流、休闲农业等方面延伸服务，不断提升服务区综合服务能力，实现社会效益和自身经济效益双赢。
同时，牢固树立品牌意识，主动学习借鉴先进地区经验，引进社会知名品牌，逐步实现“同城同价”。加强地域文化挖掘和融合，因地制宜发展特色经营，全力打造体现地方区域特征的经营品牌、服务特色。
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